De som önskade eller förväntade sig en väsentligt uppdaterad eller helt ny motorcykel när Suzuki till 2026 återlanserar sin toppmodell i modellprogrammet kommer bli besvikna. GSX-R 1000 har i sitt senaste utförande allt väsentligt gemensamt med sin föregångare när den tar plats i tillverkarens modellprogram som 2026 års modell. Nytt är avgassystemet och en hel del av motorns inre, men utöver det är GSX-R 1000 sig lik sedan årsmodell 2017.
Motortyp: Fyrcylindrig radmotor, 4-takt, vätskekyld, 4 vent/cyl, DOHC. Cylindervolym: 999 cm³. Borrning/slag: 76/55,1 mm. Kompression: 13,8:1. Effekt: 195 hk/13 200 rpm. Vridmoment: 110 Nm/11 000 rpm. Bränslesystem: Insprutning med 48 mm spjällhus. Koppling: Våt, flerskivig. Antal växlar: 6. Drivning: Kedja (525). Ram: Aluminium. Hjulbas: 1 420 mm. Sadelhöjd: 825 mm. Broms fram: Två skivor, 320 mm, fyrkolvsok. Broms bak: Enkel skiva, 220 mm, enkolvsok. Däck fram: 120/70 – 17. Däck bak: 190/55 – 17. Vikt fulltankad: 202 kg. Bränslekapacitet: 16 liter.
