Österrikes huvudstad bjuder på en oväntat belönande erfarenhet för den som vill flanera runt och kolla in det lokala beståndet av mer eller mindre personligt modifierade motorcyklar. Den som tröttnar på den verksamheten har ett av världens bäst utbud av caféer, barer, museer och promenadvänliga parker.
En härligt omsorgsfullt ombyggd Kawasaki W 650 med sin snygga motor med vinkelväxelstyrd kamaxel.Vi noterar föredömligt sparsmakad ”Velona 60”-hastighetsmätare från Daytona.Gaffelbenen har bytt sida så att bromsoket får den placering som var vanlig förr om åren.Diminutiva varningslampor från japanska Daytona.Den välgjorda sadeln blottar bränsletankens bakkant – man skulle vilja fråga ägaren ifall detta är avsiktligt.
Även den som normalt är blott måttligt intresserad av bakverk kan, för att vidga sina vyer och ha mer än berättelser om asfalt med sig hem, bekanta sig med Wiens konditorier. Dessa är sedan länge i världsklass och ett av de allra mest sakrala är serveringen på Hotel Sacher på Philhamonikerstraße 4. Där beställer de allra mest reaktionära gästerna en bit Sachertårta, som kan se ganska vardaglig ut men som inte är det. Det ska vara aprikossylt och inget annat.
En Yamaha TDR 125 som hade premiär i tillverkarens modellprogram ett decennium efter sitt förstfödda syskon.Encylindrig tvåtaktsmotor vars variabla och vajerstyrda avgasventil syns tydligt. Samt vilka delar som inte är tillverkade av plast eller aluminium.Kan det vara ett vänsterexemplar av dessa som denna TDM-ägare har glömt/gömt snett ovanför kylaren?Avgassystem inklusive ljuddämpare från namnkunnig italiensk tillverkare.
Föregående Yamaha 125 är enligt kvalificerade bedömare ungefär lika ovanlig som den här nedan avbildade Moto Guzzi Eldorado. Det finns en del gemensamma nämnare: den nyare och mindre har ett avgassystem som tillverkas i samma land som den äldre och större. Det kan faktiskt vara så att hela den nyare tillverkas i det land vars form ibland beskrivs som en stövel, eftersom tillverkaren i fråga har flera fabriker i Europa och har köpt både Belgarda och Motori Minarelli.
”California II” stämmer bara möjligen och blott delvis med här motorcykels ursprung, vilket mer liknar Eldorado.Fet Dellorto PHF 30 DD vars trottelskruv har rostanlupen fason och saknar fjäder. Borde fixas!En del rost är patina.Utseendet på instrumenteringen är något som identifierar modellen Eldorado. Närmar sig åtta tusen svenska mil.Handhavande kräver kunnande av reglagens funktion, utan god synskärpa på nära håll.
Värme och temperaturer över trettio grader Celsius är vanligt i Wien, men troligen är det annat och mer som underhåller stadens välmående motorcykelkultur. Ett tecken på dess goda hälsa är utförandet på BMW-inrättningen på Heiligenstädter Straße 64. Här tar man motorcyklar på allvar!
Heiligenstädter Straße 64 i Wien.Ordnung muß sein!Inte en enda S 1000 RR som behöver lite handpåläggning?Andra generationen KTM Duke med ganska ovanligt utseende på ytskiktet och infällbara backspeglar.Skulle kunna vara originalljuddämpare som blott försetts med ”Akrapovič”-dekal.
Den som gillar promenader – eller för den delen cykelturer – uppskattar troligen den fyra och en halv kilometer långa och spikraka allé som korsar stadens park intill floden Donau. Här finns massor att se och göra och bör inte ens av den som reser med motorcykel försummas ett besök.
En alldeles felfri brittisk Speed Triple från 2000 vars silverfärgade fälgar passar avgjort sämre än svarta.Blott strax över 900 mil på mer än tjugo säsonger! Måste ha haft en långvarig ägare som mycket hellre tvättar än kör.Sannerligen var Triumph en modig föregångare med det här utseendet.Aprilias Tuono-familj omfattar även RS 125 som här har högt, brett styre och saknar kåpor som skulle dölja motorn.Är det månde samma motor som sitter i den tvivelaktiga Leonart i Barcelona?
Vad det är: Stor stad. Vad den heter: Wien. Land som den ligger i: Österrike. Sajt på nätet:wien.at. E-post:klicka här.
