Vid medelhavets norra kust och i den region som 2017 omfattades av rubriker om inbördeskrig, erbjuder en av europas vackraste städer förtöjning av yachter med upp till 190 meters längd. Vad många inte tror är att den faktiskt ligger söder om både Rom och Istanbul.
Att den rättså ringaktade modellen Honda NC700 varit huvudsaklig donator är kanske inte vad man först tror om det här bygget.Motorcykelns ägare har förmodligen erfarenhet av motocross och kan på sin ”1.5” glida ända fram till styrhuvudet.En LED-ramp för halvljus och en för helljus?Skylthållare från lokal firma som säljer ganska ovanliga och dyra bilar.
Många som känner solidaritet med staden Barcelona menar att dess invånare är lite mer förnuftiga och måttfulla än spanjorer i andra delar av landet. Förresten menar många Barcelona-bor att staden inte alls ligger i Spanien, utan i Katalonien och att det är något annat än Spanien.
En Honda CRF450R i X-utförande och med supermotard-specifikation. Ser man sannerligen inte många av.Trådekrade sjuttontumsfälgar skodda med mjuka Pirelli Rosso II.Sjuttontumsfälgarna levererade av den spanska tillverkaren med bas i den katalanska huvudstaden. Adapter för radial montering av bromsok.Motorn är bestyckad med blå kylarslangar från italienska Innteck.På motorns vänstra sida vid startmotorn ser en kontakt ut att vara isärtagen, men är i själva verket intakt.Justerbart länkage till fjädringen bak från italienska Spider Off-Road märkt ”3” med hänvisning till hur länkaget påverkar hjulbasen.
För den som blott ytligt känner till det spanska kynnet, skulle mindre motorcyklar med en cylindervolym under litern kunna tänkas otänkbart. Sådana skulle ju kunna uppfattas som svaga, veka, omanliga och därför otänkbara i ett land där machokulturen är synnerligen levande. Men det tycks som att spanjoren får ihop den lilla motorcykelns existens med dygden om den starke mannen. Inte bara motorcyklar i små format, utan även bilar, lastbilar och traktorer vars storlek motsvarar ungefär hälften av vad vi är vana vid i Skandinavien trängs längs gator och på torg i den katalanska huvudstaden.
Leonart står det på tanken till den här långa 125-kubikaren med tvåkolvsok ovanför den bakre bromsskivan.Den vätskekyld encylindriga motorn har – förutom ett rejält sprucket insugsgummi – ”Piaggio” gjutet i cylinderblocket.Att dölja den bakre fjädringen har tillverkaren lyckats mycket bra med.Tanklock vars utseende är kopierat av Yamaha sent 1980-tal.
Den som vill göra något annat än att titta på annorlunda motorcyklar är lyckligt lottad att befinna sig i Barcelona, där konstnären Antoni Gaudí för mer än 100 år sedan försåg stadens stackars tjänstemän med ritningar till en ny 173 meter hög kyrka som man sedan 1882 har försökt att färdigställa. Det senaste budet är att Sagrada Família ska stå helt färdig år 2035.
Den kinesiska motorcykeltillverkaren Chang Jiang har varit aktiv sedan 1950, när man levererade 1000 kopior av Zündapp KS500 till Folkets befrielsearmé.En cool egenskap som de flesta motorcyklar med sidovagn delar är två drivande hjul.Rödmarkering vid 10000, varningslampor på strålkastarens ovansida och blinkershus av genuin svart plast.
Den som råkar ut för en olycka vars konsekvenser framför allt är att motorcykelns kåpor av plast blir fula och går sönder, har ett gott incitament att bygga en caféracer. Kanske råkade denna Honda ut för något sådant fenix-liknande och bidrar sedan dess till antalet caféracers i Barcelona.
En lite mindre och smäckrare främre stänkskärm skulle hjälpa till att göra caféracer av denna Honda CBR600.Fäste för strålkastare och instrumentering från Amazon.Sätet från Japan har ägaren ersatt med detta sannolikt lokalt producerade. Kanske skönare. Snyggare?RAM Mount-fäste av kulledstyp på gaffelkronan och bränsletanken täckt med Bagster som var hot shit tidigt 1990-tal.
Inazuma betyder blixt på japanska och är namnet på en modell som gjorde entré i Suzukis modellprogram 1997. Först med en motor på 250 kubik, senare även 750 och 1200. Att använda ordet genomtänkt för att beskriva hur Suzuki har förvaltat modellens namn vore inte helt träffsäkert. På bilderna här nedan en Inazuma i 250-utförande och med den föga förtroendeingivande texten ”Made in China” präglad på dess identitetsbricka.
”MADE IN CHINA” överraskar på en motorcykel vars tillverkare (med rätta) gör stort nummer av den kvalitet som förknippas med tillverkning i soluppgångens land.Utformningen på strålkastaren och plasten däromkring avslöjar att den här Suzukin är kronologiskt närbesläktad med B-King.Rödmarkering vid 11000 antyder att det rör sig om en parallelltwin med relativt små kolvar.
Möjligen är det mindre välkänt att Barcelona har ett par rejäla stränder vars finkorniga sand tar emot medelhavets ljumma vågor. Den som har hyrbil kan dessutom undersöka de många stränder som finns mindre än en kvart norr och söder om den katalanska huvudstaden. Det är alltså fullt möjligt att inte behöva välja antingen eller mellan sol/bad och kulturella aktiviteter.
Royal Enfield Himalayan 411 Adventurer, i det utförande som gällde 2015–2023. Motorn ger 25 hästkrafter vid 6500 varv.Rödmarkering vid 7000 ger en hint om att hög effekt inte är den luftkylda 411-kubikmotorns främsta kännetecken.Ganska ovanligt med både låg och hög främre stänkskärm, som den indiska motorcykeln har.Gummit mellan topplockets kylflänsar har faktiskt, den för många okända, funktionen att minska motorns ljud.
Vad det är: Stor stad. Vad den heter: Barcelona. Land som den ligger i: Spanien. Sajt på nätet:barcelona.catE-post:premsa@bcn.cat
