Hälften av alla dödsolyckor på motorcykel sker i kollision med ett annat fordon i en korsning. Det vanligaste av dessa förlopp är att en bil som kör i motsatt färdriktning gör en avsvängande manöver och korsar motorcykelns vägbana. Det näst vanligaste är en bil som kör ut framför en motorcykel från en mindre väg. Nästan alltid uppger bilisten att den inte såg motorcykeln – även i dagsljus. Det här är förstås det allra bästa skälet att montera extraljus på din motorcykel, som lyser samtidigt med halvljuset.
Ytterligare ett skäl att montera extraljus är förstås att originalbelysningen sällan räcker för kunna se vägen tillräckligt tydligt i mörker. LED-tekniken utvecklas snabbt och tillverkarna åstadkommer nu rejäl lyskraft ur förbluffande små format. När du först registrerar något avvikande på vägbanan behöver hjärnan ytterligare tid för att avgöra ifall det är ett hinder eller inte, därefter tid för att påbörja en inbromsning och slutligen tid för själva inbromsningen. Ifall du kör 90 kilometer i timmen hinner du under hela förloppet röra dig ungefär 100 meter framåt.
För att ögat ska kunna urskilja vägbanan i fullständigt mörker behöver den lysas upp av åtminstone 3 lux – den näst mörkaste nyansen i diagrammen här nedan. Ett helljus behöver alltså lysa med 3 lux 100 meter bort för att verkligen hjälpa dig i ett skarpt läge. För att du ska synas av andra krävs inte alls samma ljuskapacitet och samtliga lampor i den här jämförelsen gör det jobbet tillräckligt bra.
Det finns gott om så kallade LED-ramper på marknaden. Variationen i pris och prestanda är stor. Nedanstående är med ett undantag utmärkta för den som vill ha bättre förutsättningar att se tillräckligt bra i mörker. Ifall syftet med belysningen istället är att upptäckas bättre av omgivningen, ställs andra och lägre krav och då finns en del lämpliga och enklare produkter i testet av LED-pods, som du hittar vid den här länken.
Här nedan är ett antal så kallade LED-ramper som i fyra av fem fall gör ett bra jobb som belysning på en motorcykel. Dels är deras mått sådana att de går att integrera på de allra flesta motorcyklar, dels producerar de tillräckligt med ljus. Ifall du klickar på resultatet efter ”Ljusets längd” får du se respektive ljusbild. Observera att den näst mörkaste nyansen av orange motsvarar 3 lux.
Lazer Triple-R 750 Elite
Ljusets längd: 128 meter. Effekt: 46 watt. Största mått: 220 millimeter bred. Vikt: 1020 gram. Pris: 3 282 kr. Internet: lazerlamps.com.
Vision X XPL Halo
Ljusets längd: 104 meter. Effekt: 30 watt. Största mått: 240 millimeter bred. Vikt: 747 gram. Pris: 2 800 kr. Internet: Vision X.
Lazer Linear Elite 6
Ljusets längd: 105 meter. Effekt: 21 watt. Största mått: 232 millimeter bred. Vikt: 575 gram. Pris: 2 800 kr. Internet: lazerlamps.com.
Lazer ST4
Ljusets längd: 120 meter. Effekt: 47 watt. Största mått: 204 millimeter bred. Vikt: 790 gram. Pris: 2 850 kr. Internet: lazerlamps.com.
Ljusets längd: 28 meter. Effekt: 18 watt. Största mått: 150 millimeter bred. Vikt: 225 gram. Pris: 175 kr. Internet: aliexpress.com.
