Det framstår som att det går att berätta på mer än ett sätt att Suzuki lanserar sin DR 650 SE som årsmodell 2025. Så vitt vi kan bedöma är den mycket lik den som presenterades som årsmodell 1996. Ett uppenbart sätt att tolka detta, är att modellen motsvarar fräschör och relevans på ett mer trovärdigt vis än andra motorcyklar som Suzuki har i sitt modellprogram. Ett lite annat perspektiv betonar den kompetens som denna utmärkta allroundhoj ännu besitter och ytterligare ett är att det råder relativt låg konkurrens i segmentet grushojar som väger mindre än 180 kilo.
Motortyp: Encylindrig, 4-takt, luft- och oljekyld, 4 vent/cyl, SOHC. Cylindervolym: 644 cm³. Borrning/slag:100/82 mm. Kompression: 9,5:1. Effekt: 44 hk/6 400 rpm. Vridmoment: 54 Nm/4 600 rpm. Bränslesystem: Förgasare (Mikuni) med 40 mm diameter. Koppling: Våt, flerskivig. Antal växlar: 5. Drivning: Kedja (525). Ram: Stål. Hjulbas: 1 490 mm. Sadelhöjd: 885 mm. Broms fram: En skiva, 280 mm, tvåkolvsok. Broms bak: Enkel skiva, 230 mm, tvåkolvsok. Däck fram: 90/90 – 21. Däck bak: 120/90 – 17. Fulltankad vikt: 166 kg. Bränslekapacitet: 12 liter.
- Touring for dummies
För många av oss gör vardagens plikter att nöjeskörning med motorcykel blir en ganska försummad sysselsättning. Under flera år hade jag och… Read more: Touring for dummies - Whisky på svenska
Den vindpinade ögruppen Yttre hebriderna utanför den skotska västkusten är en av Europas mest nederbördsplågade platser. En aldrig sinande ström av stålgrå… Read more: Whisky på svenska - Raceresa
Ett väldigt långt dygn som tog sin början i skånska Glumslöv går mot sitt slut i byn Krispl högt upp i bergen… Read more: Raceresa - GSF 1250 Bandit
Om det är viktigt för dig att vara på den säkra sidan, men utan att försumma rolighet – här är något för… Read more: GSF 1250 Bandit - VTR 1000 Firestorm
I mitten av 1990-talet hade Honda tagit så stort intryck av den uppmärksamhet som Ducati fått med sin iögonfallande och potenta 916… Read more: VTR 1000 Firestorm
