Det var inte utan stolthet som den italienska tillverkaren presenterade sin nya V100 Mandello. Ett skäl är möjligen att det är relativt sällan som Moto Guzzi avtäcker nyheter och ett annat att V100 kan vara en riktig fullträff.
Motortyp: Tvåcylindrig vinkelmotor (längsmonterad), vätskekyld, 4 vent/cyl, DOHC. Cylindervolym: 1 042 cm³. Borrning/slag: 96/72 mm. Kompression: 12,6:1. Effekt: 115 hk/8 700 rpm. Vridmoment: 105 Nm/6 750 rpm. Bränslesystem: Insprutning med 52 mm spjällhus. Koppling: våt, flerskivig. Växlar: 6. Drivning: Kardan. Ram: Rörtyp av stål. Hjulbas: 1 475 mm. Sadelhöjd: 815 mm. Broms fram: Två 320 mm-skiva, fyrkolvsok. Broms bak: 280 mm-skiva, tvåkolvsok. Däck fram: 120/70 – 17. Däck bak: 190/55 – 17. Vikt utan bränsle: 212 kg. Bränslekapacitet: 17 liter.
- Touring for dummies
För många av oss gör vardagens plikter att nöjeskörning med motorcykel blir en ganska försummad sysselsättning. Under flera år hade jag och två kompisar pratat om att ge oss iväg på en… Read more: Touring for dummies - Whisky på svenska
Den vindpinade ögruppen Yttre hebriderna utanför den skotska västkusten är en av Europas mest nederbördsplågade platser. En aldrig sinande ström av stålgrå moln från Grönland och Island drar in över redan vattensjuka… Read more: Whisky på svenska - Raceresa
Ett väldigt långt dygn som tog sin början i skånska Glumslöv går mot sitt slut i byn Krispl högt upp i bergen någon mil söder om Salzburg. Jag sitter med en Kaiser… Read more: Raceresa - GSF 1250 Bandit
Om det är viktigt för dig att vara på den säkra sidan, men utan att försumma rolighet – här är något för dig! I mitten av 1990-talet blev Suzuki Bandit 1200 på… Read more: GSF 1250 Bandit - VTR 1000 Firestorm
I mitten av 1990-talet hade Honda tagit så stort intryck av den uppmärksamhet som Ducati fått med sin iögonfallande och potenta 916 att man till säsongen 1997 lanserade en helt nyutvecklad sportmodell… Read more: VTR 1000 Firestorm
