Eldrivna motorcyklar finns och en amerikansk tillverkare har visat att de inte behöver se speciellt annorlunda ut än de som drivs av bensin. Ändå har de etablerade tillverkarna varit påtagligt inaktiva och jämfört med bilar som drivs med el, finns nästan inga sådana motorcyklar alls. Nya modeller med avancerad elektronik, häpnadsväckande prestanda och lockande utseende lanseras på löpande band, men de drivs alla av bensin. Många menar nu att eldrift och batterier inte alls är framtidens melodi och att det snarare är förbränningsmotorer som gäller, men inte drivna av bensin eller diesel, med de oönskade avgaser som det skapar, utan med vätgas som bränsle. Då kommer nämligen blott vattenånga ur avgasröret! Den japanska mc-tillverkaren Kawasaki har utmärkt sig genom att lansera en föga attraktiv men ändock hybrid-namngiven modell och genomförde nyligen en officiell demonstration av sin vätgasdrivna fyrcylindriga prototyp. Modellen är avbildad här och har ett uppenbart svårsmält utseende som framförallt kännetecknas av dess ansenliga storlek. Troligen har helheten anpassats efter den omständighet som kräver extra utrymme: förvaringen av den komprimerade vätgasen. Därav det generellt stora formatet. Dessa behållare med vätgas är placerade tillsammans och bakom föraren där motorcyklar historiskt har väskor för bagage monterade. Troligen är det tillverkarens avsikt att en betraktare framför allt ska lägga märke till att Kawasaki faktiskt har skapat denna fungerande prototyp och desto mindre intressera sig för dess utseende.
