”Ducati Hollow Symmetrical Swingarm”, kallar tillverkaren den nya svingarmen.
Enkelsving med ena sida av bakhjulet helt blottlagt var ett tilltalande kännetecken för Ducati 916 när den lanserades 1994. Den italienska tillverkaren har sedan dess och med få undantag varit denna tekniska och estetiska lösning trogen. När Panigale V4 uppdateras till 2025 blir det andra gången sedan Ducati 999 som man frångår enkelsvingen. Ducati uppger att man med den här förändringen har lyckats sänka vikten på navet med 2,7 kilo och ökat förmågan att ”putting power to the ground”. 292 000 kronor kostar grundmodellen, med S-specifikation 371 000 kr och priset för R-versionen är omkring 450 000 kronor.
Utan tvekan full av senaste teknik, är 2025 års Ducati Panigale V4.Den nya svingarmen på 2025 års Ducati Panigale V4 har definitivt ett distinkt utseende.Lackerade MotoGP-vingar på 2025 års Panigale V4.2025 års Ducati Panigale överst att jämföra med 2011 års dito.
För många av oss gör vardagens plikter att nöjeskörning med motorcykel blir en ganska försummad sysselsättning. Under flera år hade jag och två kompisar pratat om att… Read more: Touring for dummies
Den vindpinade ögruppen Yttre hebriderna utanför den skotska västkusten är en av Europas mest nederbördsplågade platser. En aldrig sinande ström av stålgrå moln från Grönland och Island… Read more: Whisky på svenska
Ett väldigt långt dygn som tog sin början i skånska Glumslöv går mot sitt slut i byn Krispl högt upp i bergen någon mil söder om Salzburg.… Read more: Raceresa
Om det är viktigt för dig att vara på den säkra sidan, men utan att försumma rolighet – här är något för dig! I mitten av 1990-talet… Read more: GSF 1250 Bandit
I mitten av 1990-talet hade Honda tagit så stort intryck av den uppmärksamhet som Ducati fått med sin iögonfallande och potenta 916 att man till säsongen 1997… Read more: VTR 1000 Firestorm