Efter sin första seger på tre år blev Marc Márquez direkt gratulerad av en av Ducatis högst placerade chefer, som inför kamerorna frågade ifall motorcykeln hade känts bra. Ja, mycket bättre än igår, svarade Márquez. Detta med hänvisning till lördagen, då Márquez hade vunnit dagens så kallade ”sprint race” från pole position. Man kan undra vad Márquez menade och ifall det är så att han från och med söndagen kör en Ducati som är uppgraderad till den standard som hittills varit tillgänglig för blott så kallade GP24-modeller.
- Ganska okänd Kawasaki
I början av 1990-talet tävlade en av de japanska tillverkarna med den här maskinen i det nationella mästerskapet. Även till den nordamerikanska banan Daytona international speedway i Florida… Read more: Ganska okänd Kawasaki - Qualitätsretro
Motortyp: Tvåcylindrig boxermotor, luft- och oljekyld, 4 vent/cyl, DOHC. Cylindervolym: 1 170 cm³. Borrning/slag: 101/73 mm. Kompression: 12,0:1. Effekt: 109 hk/7 000 rpm. Vridmoment: 115 Nm/6 000 rpm. Bränslesystem: Insprutning. Koppling: Torr, enskivig. Växlar: 6. Drivning: Kardan.… Read more: Qualitätsretro - Sann tysk retro
Motortyp: Tvåcylindrig boxermotor, luft- och oljekyld, 4 vent/cyl, DOHC. Cylindervolym: 1 170 cm³. Borrning/slag: 101/73 mm. Kompression: 12,0:1. Effekt: 109 hk/7 000 rpm. Vridmoment: 115 Nm/6 000 rpm. Bränslesystem: Insprutning. Koppling: Torr, enskivig. Växlar: 6. Drivning: Kardan.… Read more: Sann tysk retro - Ducatistress
”De förestående deltävlingarna kommer bli annorlunda. Vi kommer få se Pecco Bagnaia närmare toppen av sin förmåga. Kanske inte redan från och med nästa deltävling i Austin, eftersom… Read more: Ducatistress
