Utan belysning och möjlighet för registrering och landsvägskörning och med en cylindervolym som överstiger den tillåtna i Superbike-racing, framstår nya Aprilia RSV4 X ex3m (ja, det är rättstavat) lite som ett slag i luften. Tillverkaren uppger att modellen är ett trettioårsjubileum för att uppmärksamma första gången som Max Biaggi vann 250-klassen i Grand Prix-mästerkapet, vilket skedde på en Aprilia. En bedrift som Biaggi skulle upprepa 1995 och 1996 med Aprilia och 1997 med Honda. Samt 2010 och 2012 i Superbike-VM bakom styret på det italienska märket. Aprilia RSV4 X ex3m tillverkas i trehundra exemplar, har en egen sajt för intresseanmälan och kostar 1 135 000 kronor inkl. moms. En rimlig fundering är ifall RSV4 X ex3m är bättre och värre än BMW HP Race, som hade ett liknande pris när den lanserades för åtta år sedan med lägre vikt och ram i kolfiber.
Motortyp: Fyrcylindrig vinkelmotor, 4-takt, vätskekyld, 4 vent/cyl, DOHC. Cylindervolym: 1 099 cm³. Effekt: 230 hk/13 500 rpm. Vridmoment: 131 Nm/11 000 rpm. Bränslesystem: Insprutning. Koppling: Våt, flerskivig. Antal växlar: 6. Drivning: Kedja (520). Ram: Aluminium. Broms fram: Två skivor, 330 mm, fyrkolvsok (Brembo GP4 MS). Broms bak: Enkel skiva, tvåkolvsok. Hjul fram: 3,5 – 17, kolfiber. Hjul bak: 6,0 – 17, kolfiber. Däck fram: 125/70 – 17 (Pirelli slicks). Däck bak: 205/65 – 17 (Pirelli slicks). Vikt utan bränsle: 165 kg.
