GB 350 C kallar Honda den här nyheten som tillhör årsmodell 2025. Återigen ser vi en till utseende och ansats mycket tilltalande motorcykel vars styrka anpassats för japanska förhållanden. Det är inte svårt att föreställa sig hur tilltalande den här motorcykeln skulle vara med en mindre måttfull motor. För att ändå tilltala köpare i Europa och USA är det i utförandet med ändelsen S – som Honda lanserade i Japan under säsongen 2021 och som ser påtagligt tuffare ut – som modellen nu kommer till Europa och USA. Här nedan syns hur S-modellen skiljer sig från GB 350 C, vilket erinrar om den stora betydelse för helhetsintrycket som enstaka delars utförande har. Den tekniska specifikationen för S-utförandet är i stort sett identisk med C-utförandet, bortsett vikten som är ett kilo lägre, bakfälgen som har 17 tums diameter och bakdäcket som har 150 millimeters bredd.
Den nu i Sverige och Europa aktuella GB 350 S gör Hondan mycket lik den Triumph som den brittiske tillverkaren säljer med beteckningen Speed 400 och vars siluett går att jämföra med Hondans på bilden här nedan. Den ena motorcykelns motor är hela femtio procent starkare, men motorcyklarnas pris är identiskt.
Motortyp: Encylindrig 4-taktsmotor, luftkyld 4 vent/cyl, DOHC. Cylindervolym: 348 cm³. Borrning/slag: 70 x 90,5 mm. Effekt: 20 hk/5 500 rpm. Vridmoment: 29 Nm/3 000 rpm. Bränslesystem: Insprutning. Koppling: Våt, flerskivig. Antal växlar: 5. Drivning: Kedja. Ram: Stålrör. Hjulbas: 1 440 mm. Sadelhöjd: 800 mm. Däck fram: 100/90 – 19. Däck bak: 130/70 – 18. Fulltankad vikt: 186 kg. Bränslekapacitet: 15 liter.
